Ha úgy gondolja, hogy az utóbbi időben több, minden korosztályt látott kerékpárral a közösségében, akkor nem képzeli el: A kerékpározásnak van egy kis pillanata. A koronavírus-válság és az országszerte zajló járványok miatt az edzőtermek zárva tartása, és a zsúfolt tömegközlekedés felesleges kockázatnak érzi magát, egyre többen ütköznek, mozognak és szállítanak két keréken az úton. (Az is segít, hogy bizonyos helyeken kevesebb autó van úton.)

házi készítésű gyomirtó, amely nem pusztítja el a füvet

A kerékpározás jelenleg rendkívül biztonságos tevékenység - mondja Eric Bjorling, a márkaigazgatója Trek kerékpár. A Trek áprilisi országos felmérése felfedte a kerékpáros érdeklődés növekedését: Bjorling szerint az emberek 85 százaléka biztonságosabb közlekedési formának tekinti a kerékpározást, mint egy busz vagy más tömegközlekedési forma, és 50 százaléka azt állítja, hogy kerékpárral mozog a koronavírusválság véget ér.

A hirtelen megnőtt érdeklődés a kerékpározás iránt hozzájárult az Egyesült Államok kerékpárhiányához, A New York Times korábban beszámolt, a kerékpárok és kerékpárfelszerelések kiskereskedői hatalmas növekedést tapasztalnak az eladások terén. Valószínűleg az eladások mennyiségének kétszer-háromszorosát teljesítjük, mint általában ebben az évszakban - mondja Gloria Hwang, a Ezer, sisakot és kerékpáros felszerelést gyártó cég.

Ha több utast és utat kell vezetni - köztük olyan felnőtteket is, akik potenciálisan néhány éve nem kerékpároztak -, mindenki számára fontos, hogy a motorosok és a sofőrök is tiszteletben tartsák a közlekedési szabályokat. Az utakon és utakon való kerékpározás nem veszélyes tevékenység, de a biztonságos kerékpározáshoz szükség van egy kis know-how-ra és gondozásra. Akár a családját szokta kirándulni kerékpározásra, akár azt tervezi, hogy az elkövetkező hónapokban és években kerékpárral utazik a városában, ezen irányelvek betartása biztonságban tudja Önt (és mindenkit, aki körül van).

Kapcsolódó elemek

1. Kövesse a törvényt

A járművezetőknek írásbeli és gyakorlati vizsgákat kell teljesíteniük, mielőtt útra engedik őket; a motorosoknak a kerékpározás előtt tanulmányozniuk kell a területükön engedélyezetteket is, különösen, ha a felszíni utcák használatát tervezik. A kerékpárosok törvényei és védelme területenként kissé eltér, de az Egyesült Államok legtöbb területén hasonló irányelvek vannak.

A kerékpár jármű, mondja Hwang. Azt hiszem, ezt elfelejtik az emberek. Ugyanaz az illemtan, mint egy autónak, amíg úton vagy.

Ez magában foglalja a járdáktól való távolmaradást, a forgalommal való közlekedést, a jelek - ebben az esetben kézjelek - használatát szándékainak bejelentésére és a közlekedési lámpáknak való engedelmeskedést. Sok tapasztalt motoros átgurulhat egy megállító táblán vagy lámpán, ha nincs szembejövő forgalom, de ez műszakilag törvényellenes.

Hwang azt javasolja, hogy a motorosok tekintsék magukat autónak: Ha nincs kerékpársáv, akkor törvényesen a motorosok szabadon közlekedhetnek egy közúti sáv közepén. A többi úthasználó - nevezetesen az agresszív sofőrök - másként viselkednek, de ha az út számára a legbiztonságosabb rész a sáv közepe, akkor megengedett, hogy ott közlekedjen. A kerékpározás az út közepén növeli az Ön számára a láthatóságot, bár ha biztonságos a vállán vagy a sáv szélén haladni, az illemtan előírja, hogy lépjen át, hogy gyorsabb járművek (más néven autók) haladjanak át van szoba.

Minél több tiszteletet ad, annál nagyobb tiszteletet kap, mondja Bjorling, hozzátéve, hogy a motorosoknak mindig figyelniük kell a körülöttük zajló eseményekre. (Ez azt jelenti, hogy nem szabad biciklizni, hangos zene szól a füledben, és nem lehet biciklizni és sms-t küldeni.) Még akkor is, ha ismered a szabályokat, a körülötted lévő autók (vagy más motorosok) nem, vagy nem tartják be őket. Ha tisztában van azzal, mi történik körülötted, biztonságban lehet, ha egy másik jármű agresszívan vagy törvénytelenül viselkedik.

Ha új területen kerékpározik, a pedálozás megkezdése előtt tanulmányozza át a kerékpárokra vonatkozó szabályokat.

2. Adjon teret az embereknek

Manapság, ha sok helyet hagy maga és más kerékpárok és autók között, mind biztonsági, mind egészségvédelmi intézkedés. A biztonság kedvéért Hwang azt javasolja, hogy hagyjon három láb helyet a saját maga és a mozgó autók vagy kerékpárok között. Hagyjon sok helyet, miközben elhalad mások mellett, és ne lépjen a hátsó ajtó elé egy lassabb motoros előtt. Bónuszpontokért tedd közzé magad, különösen futók vagy lassabb motorosok elhaladásakor: A bal oldalon lévő egyszerű elegendő.

Kerékpárutakon és utakon egyaránt jó az együtt lovaglás. Teljesen rendben van, ha valaki mellett biciklizik, mindaddig, amíg visszatér egy fájlhoz, ha van valaki más, mondja Bjorling. A kerékpárosok az ország legtöbb két pontján haladhatnak. Az egymás melletti kerékpározást inkább nyugodt kerékpárutakra vagy üres utakra lehet hagyni: Az autóknak és a gyorsabb motorosoknak pedig nehezebb lesz elhaladniuk a forgalmasabb utcákon. Ilyen esetekben térjen vissza egyetlen fájlra, majd folytassa a kerékpározást egymás mellett, amint a másik jármű elhaladt.

Azok a társadalmi távolságtartási követelmények, amelyeket mind követünk, hogy lassítsuk a COVID-19 terjedését, a kerékpározásra is érvényesek, még akkor is, ha a szabadban tartózkodunk. Ha olyan valakivel utazol, akivel nem karanténozol, akkor lehet, hogy csak ki kell igazítanod, hogy hol lovagolsz, mondja Bjorling. Tegyen meg mindent azért, hogy hat láb távolságra maradjon egymástól, és találjon időt arra, hogy együtt lovagoljon, ha az utak többnyire üresek, így távol maradhat beszélgetés közben.

mit vegyen a nőnek, akinek mindene megvan karácsonyra

3. Vezessen kiszámíthatóan

Vigye előre láthatóan: se hirtelen, se váratlan mozdulat, mondja Bjorling. A sávok közötti kanyarodás vagy a hirtelen kanyarodás idegesítheti más kerékpárosokat és sofőröket egyaránt; óvatosan mozogva védje meg magát - és őket. Közölje a körülötted lévő emberekkel, hogy mi a szándékod, mielőtt megtennéd - mondja Bjorling.

Bjorling és Hwang egyaránt kézjelek használatát javasolja. Jelölje a bal kanyart úgy, hogy bal karját egyenesen oldalra tartja; jelezzen egy jobb oldali fordulatot azáltal, hogy bal karjával L-alakú, vagy egyenesen oldalra nyújtja a jobb karját.

amit érdemes megfontolni az összeköltözés előtt

És ha bizonytalan motoros vagy - vagy olyan gyerekekkel biciklizel, akik épp az edzőkereküket süllyesztik el -, akkor jobb, ha kitartasz olyan kerékpárutak mellett, ahol nincsenek autók.

4. Viselje sisakját (és egyéb biztonsági eszközöket)

A sisak kötelező. Számos területen a gyerekeknek törvényileg kötelező a sisak viselése; a felnőttekre vonatkozó törvények változnak, de a tudomány egyértelmű: a sisak viselése a biztonságos út.

Először sisak, mondja Bjorling. Minden menet során az embereknek sisakot kell viselniük. Nem viseled sisakodat 99 alkalommal, amikor nem esel el - egyszer viseled sisakodat.

A sisak mellett Hwang szerint a kerékpárosoknak olyan védőeszközökre kell összpontosítaniuk, amelyek növelik a láthatóságukat: nevezetesen a kerékpárlámpákra. (Néhány védőfelszerelés, például ezer új Fejezetgyűjtemény sisakok, a fejvédelem és a beépített lámpák kombinációját kínálja.) Még akkor is, ha éjszaka nem biciklizel, a fények segíthetnek megvédeni: Bjorling szerint a legtöbb kerékpáros baleset nappal történik.

Kosarak, mobiltartók és egyéb kerékpártartozékok a kezek szabadon hagyásával tovább segíthetnek a biztonságban.

ÖSSZEFÜGGŐ: Biciklizni az utóbbi időben? Itt olvashatja el, hogyan kell viselni és ápolni kerékpáros sisakját

5. Tegye össze az ingázókészletét

Ha kerékpárral ingázni tervez, előre tervezzen. Szerezzen be egy táskát - ideális esetben egy hátizsákot - hozzáférhető zsebekkel, amelyeket mozgás közben elérhet. Ha munkaruhában tervezi a kerékpározást, győződjön meg arról, hogy a nadrágja nem akad el a kerékpárláncon, ha felfelé tekeri a szegélyt - mondja Hwang. A hajad elrontásától való félelem pedig nem mentség, hogy ne viselj sisakot: Bjorling kerékpározáskor magával hord egy hajápoló készletet, így érkezéskor gyorsan megjavíthatja a haját.

6. Zárja be a kerékpárt jobbra

Egy hiányzó kerékpár visszatarthatja a napot. Kerülje el egy erős kerékpárzár használatával és a kerékpár megfelelő rögzítésével: Hwang azt mondja, hogy győződjön meg arról, hogy a zár átmegy az első keréken és a kerékpár vázán, és hogy minden olyan dologhoz van rögzítve, amely a földbe tapad. (Győződjön meg róla, hogy a kerékpárját valahol bezárhatja, mielőtt elhagyja.)

7. Oszd meg az utat

Fontos, hogy a kerékpárosok jó biztonsági szokásokat gyakoroljanak az úton; ugyanolyan fontos, hogy az autók megengedjék nekik. Mint sofőr, az utakon közlekedők biztonsága is rajtad múlik.

hogyan állíthatja le, hogy valakitől értesítést kapjon a Facebookon

A kerékpározás mostani tapasztalatainak növekedésével sokkal több gyerek fog kerékpározni az úton - mondja Bjorling. Vezetés közben ügyeljen a kisgyerekekre kerékpárral, különösen a környéken. Adjon nekik több teret - még annál is többet, amit Ön szükségesnek tart - és lassítson.

Hwong szerint a sofőröknek emlékezniük kell arra, hogy a motorosok nagyon védettek, és kerülniük kell a dudálást: A motoros dudálás megijesztheti őket, hogy összetörik a motorjukat, és balesetet okozhatnak. (Ráadásul a legtöbb esetben a motorosok nem viselkednek törvénytelen módon, még akkor sem, ha irritálnak.)

Amikor elhalad egy motoros mellett, adjon nekik sok helyet - legalább három láb -, és haladjon sávot, ha lehetséges. Amikor az utcán parkol vagy kiszáll az autóból, ellenőrizze az ajtó kinyitása előtt, hogy a motorosok ne közeledjenek; a városi motorosok körében gyakori aggodalomra ad okot, vagy elütik a hirtelen kinyíló autóajtóval.

Azonban bármikor kölcsönhatásba lépsz a kerékpárokkal - akár autóban, akár kerékpárral - az úton, szokj hozzá: Bjorling és Hwang egyaránt arra számít, hogy a kerékpározás népszerűsége tovább fog nőni. Az Egyesült Államok Energiahatékonysági és Megújuló Energia Hivatalának 2018. évi adatai kiderül, hogy az országban a járműutak csaknem 60 százaléka hat mérföld vagy kevesebb, ami nagyon biciklizhető távolság a legtöbb munkaképes ember számára.

Már azt is elmondhatja, hogy jármű szempontból nincs értelme, hogy annyira autófüggők vagyunk, amikor az utazások olyan rövidek - mondja Hwang.

Ráadásul a kerékpározás előnyeit nehéz figyelmen kívül hagyni. Bjorling szerint ez egy olyan trend, amelyet egy ideig látni fogunk, és hogy a gyakori kerékpározás a közösségi egészség és életszínvonal javulásával jár együtt.

A motorosok védelmének és a kerékpárbarát infrastruktúra bizonyos fejlesztéseivel a kerékpározás mint közlekedési forma még sokak számára biztonságosabb és hozzáférhetőbb lehet. A következő lépés a kerékpárosok számára biztonságosabbá és gazdagabbá tétele, mindkét szakértő egyetértése szerint.