A ferdehátú megcsúszott a síneken, és fontolóra veszi a következő kerekek bérletét. De vajon ez a megfelelő út?

A lízing egyre népszerűbb, az amerikai sofőrök közel 25 százaléka bérel 2013-ban, szemben a 2009-es mintegy 12 százalékkal - derül ki a Kelley Blue Book autóértékelő cégből. Miért az emelkedés? Először is, kevesebbet kell előre bérelni, mint megvásárolni. Lízing esetén általában át kell adnia egy havi biztosíték befizetésének megfelelő összeget, plusz 400–700 USD megszerzési díjat. Vásárláskor azonban előfordulhat, hogy az autó árának 10 és 20 százaléka közötti előleget kell fizetnie.

A lízing havi fizetései szintén alacsonyabbak, mint a szokásos gépjárműkölcsön esetében. Alec Gutierrez, a Kelley Blue Book vezető elemzője szerint például egy kompakt autó, amely körülbelül 20 000 dollárért szerepel, havi 170 dollárba kerül, míg havonta körülbelül 350 dollárba kerül. És nem kell fizetnie a javításokért a bérlet ideje alatt (általában három évig).

De a lízingnek megvannak a hátrányai. Ha azt tervezi, hogy több mint három évig tartja az autót, a lízing költség-haszna csökken. Ez azért van, mert a saját tulajdonában lévő autó hitelkifizetése idővel saját tőkét épít, ami azt jelenti, hogy valamit visszakap, ha eladja vagy kereskedik járművével - mondja Philip Reed, a Edmunds.com , autóinformációs oldal.

A bérleti szerződésekhez is vonatkoznak bizonyos korlátozások. Nagy dolog, hogy van egy felső korlát a megtett mérföldek számára (általában évi 10 000–12 000 mérföld). Utazók, vigyázz: Ha túllépi a futásteljesítmény felső határát, minden egyes további mérföldért 15-20 centet kell fizetnie, ami gyorsan összeadódik. Továbbá, ha nem adja vissza az autó kiváló állapotban, akkor meg kell térítenie a kereskedőnek a javításokat.

Alsó vonal: Ha azt tervezi, hogy néhány év múlva elárasztja az autót, válasszon bérleti szerződést. Aki hosszú távú befektetésre vágyik, vagy aki nagy futásteljesítményt fog felmutatni, válassza a vásárlást.